|
Подробная информация о продукте:
|
| Пакет: | коробки | Автомобиль: | ФИАТ |
|---|---|---|---|
| Нет, нет.: | Мотор 2 | DIA.: | 86.0mm |
| Толщина:: | 86.0mm 1.5+1.5+4 | No.cyl: | 6 |
| тип: | КОЛЬЦО ПОРШЕНЯ | Размер: | стандартный размер |
| Выделить: | 86.0 мм Замена колец двигателя,Замена колец двигателя Fiat |
||
Для пистонового кольцевого двигателя Fiat 2 Dino 86,0 мм 1,5+1,5+4 Высокотемпературное сопротивление
| Модель | Для пистонового кольцевого двигателя Fiat 2 Dino 86,0 мм 1,5+1,5+4 Высокотемпературное сопротивление |
| ДИА. | 860,0 мм |
| Размер | 1.5+1.5+4 |
| Применение | Пистоновое кольцо |
| Качество | ISO 9001:2008 Стандарт ISO/TS16949 |
| Точность | 0.014 мм |
| Служба | OEM доступен |
ПродуктВХарактеристики
Технология продукции
Обработка формовки часто использует холодные или горячие процессы экструзии для получения желаемой формы и размера поршневого кольца; тепловая обработка может улучшить твердость и износостойкость поршневых колец;Точная обработка улучшает качество поверхности и точность поршневых колец с помощью шлифования, полировки и ультразвуковой очистки.
Обработка формовки часто использует холодные или горячие процессы экструзии для получения желаемой формы и размера поршневого кольца; тепловая обработка может улучшить твердость и износостойкость поршневых колец;Точная обработка улучшает качество поверхности и точность поршневых колец с помощью шлифования, полировка и ультразвуковая очистка
Производство поршневых колец требует нескольких процессов, включая резку, формирование, термическую обработку и отделку.резка осуществляется с помощью оборудования, такого как станки с ЧПУ и мельницы, для достижения точного управления геометрическими параметрами поршневого кольца
Принципы продукции
Пистоновое кольцо обычно изготавливается из материалов с хорошей теплопроводностью,и эффективность теплопроводности улучшается с помощью разумной конструкции и просвета для обеспечения нормальной рабочей температуры поршень и цилиндра.
Во время работы двигателя внутреннего сгорания относительное движение между поршнем и цилиндром создает трение.кольцо поршня образует определенную пару трения на поршнеПистоновое кольцо, как правило, имеет форму полосы, с внутренней и внешней поверхностями, соединяющимися с пистоном и цилиндром, и плотно вписывающимися через определенную радиальную силу.Выбор материала, поверхностная обработка и способ смазки поршневых колец все влияют на величину трения
Принципы продукта поршневых колец включают принцип уплотнения, принцип смазки, руководящий принцип, принцип рассеивания тепла и функцию предотвращения попадания примесей.Эти принципы вместе обеспечивают эффективное функционированиеОптимизируя процесс проектирования и производства поршневых колец, можно улучшить производительность и срок службы продукции.
Пистоновое кольцо также выполняет функцию направления поршня на стенку цилиндра, обеспечивая стабильность и точность поршня.кольцо поршня ограничивает осевое и радиальное смещение поршня, предотвращая его отклонение от его нормальной траектории движения.
В процессе работы между кольцом поршня и стеной цилиндра образуется небольшая пленка смазочного масла для уменьшения трения и износа.Это помогает снизить потребление энергии, продлевают срок службы поршневого кольца и повышают эффективность двигателя или компрессора
Кольцо поршня используется для уплотнения разрыва между поршнем и блоком цилиндра, чтобы предотвратить утечку смазочного масла и газа в камере сгорания.Высококачественные поршневые кольца могут обеспечить отличную герметичность, обеспечивая нормальную работу двигателя или компрессора и минимизируя потери энергии и загрязнение окружающей среды
Пистоновое кольцо, как правило, состоит из нескольких колец, тесно соединенных с обеих сторон.Коленчатые кольца с различными структурами выполняют различные функции, такие как уплотнение цилиндра, теплопроводность, смазка и т.д.
Контактное лицо: Mrs. Amy
Телефон: +8615018713561
Факс: 86-577-65987379
