|
Подробная информация о продукте:
|
| Материал: | Алюминий или медь | Автомобиль: | АУДИ |
|---|---|---|---|
| Пакет: | Картоны, полиэтиленовые пакеты, нейтральные или индивидуальные | тип: | Подшипник двигателя |
| Нет, нет.: | 06J 105 701 | Размер: | стандартный размер |
| Наименование продукта: | Подшипник двигателя 701 Audi 06J 105 | перемещение: | 2.0L |
| Выделить: | 2.0L Автомобильный основной подшипник,Устойчивость к абразии,06J 105 701 |
||
06J 105 701 Подшипник двигателя для Audi VAG 2.0L
Спецификация продукта
| Модель | 06J 105 701 Подшипник двигателя для Audi VAG 2.0L |
| Вес | 10,22 кг/комплект |
| Материал | на основе алюминия |
| Размер | Стандартный |
| Применение | Части машин/части автомобилей |
| Качество | ISO 9001:2008 Стандарт ISO/TS16949 |
| Точность | 0.013 мм |
| Служба | OEM доступен |
Работа с продуктом
Перед использованием подшипниковых оболочек необходимо убедиться, что поверхность журнала чиста и свободна от примесей.Вы можете использовать очищающее средство и мягкую ткань, чтобы вытереть поверхность журнала чистый, чтобы не было пыли, жира или другой грязи.
Проводить поверхностную обработку подшипников по мере необходимости для улучшения их производительности.нитрирование), закаливание и т.д., для повышения износостойкости, окислительности и коррозионной стойкости подшипниковых оболочек.
Примечание
Важно внимательно ознакомиться с руководством по эксплуатации и техническими характеристиками, предоставленными производителем оборудования для эксплуатации специального оборудования с подшипниками.Следуйте рекомендациям и указаниям производителя для обеспечения правильной работы и установки подшипниковых оболочек.
Подшипниковые оболочки выполняют следующие основные функции:
(1) Подшипник подшипника: подшипник поддерживает вал через его внутренний диаметр, позволяя валю вращаться стабильно без чрезмерного трения и износа.
(2) Водяной вал: соответствие между внешним диаметром оболочки подшипника и подшипником обеспечивает точное осевое расположение вала в правильном положении,избежать смещения и потрясения вала.
(3) Уменьшение трения: верхнее кольцо подшипниковой оболочки обычно покрыто слоем смазочного материала, такого как смазочное масло или жир,который может образовывать смазочную пленку между валом и подшипником, уменьшая трение и износ.
(4) Передача нагрузки: подшипники могут выдерживать радиальные и осевые силы от вала, передавая нагрузку на другие компоненты оборудования, такие как подшипники и основания.
Подшипниковые оболочки обычно изготавливаются из металлических материалов, таких как сплав меди, сплав алюминия и т. д. Эти материалы обладают хорошими механическими свойствами и коррозионной стойкостью,и может поддерживать стабильность при высоких температурах и высоком давлении
Подшипник для скользящей подложки: верхнее кольцо состоит из скользящих подложки, подходит для высокой скорости и высокой нагрузки, и может уменьшить тепло и износ от трения.
Эластичная подшипниковая оболочка: верхнее кольцо изготовлено из эластичного материала, который может в определенной степени поглощать удар и вибрацию, повышая надежность оборудования.
=
Как незаменимый и критический компонент механического оборудования, в системе передачи железнодорожных транспортных средств подшипники используются для поддержки и направления колесных осей,обеспечение бесперебойной работы поезда и снижение износа колес и рельсов
Контактное лицо: Mrs. Amy
Телефон: +8615018713561
Факс: 86-577-65987379
