|
Подробная информация о продукте:
|
| Пакет: | коробки | Автомобиль: | ФИАТ |
|---|---|---|---|
| Нет, нет.: | Seat133 | DIA.: | 65.0mm |
| Толщина:: | 65.0mm 1,75 +2+3.9875 | No.cyl: | 4 |
| тип: | КОЛЬЦО ПОРШЕНЯ | Размер: | стандартный размер |
Для Fiat Piston Ring 843 Seat133 65,0 мм 1,75 + 2 + 3,9875 Чрезвычайная твердость
| Модель | Для Fiat Piston Ring 843 Seat133 65,0 мм 1,75 + 2 + 3,9875 Чрезвычайная твердость |
| ДИА. | 650,0 мм |
| Размер | 1.75 + 2 + 3.9875 |
| Применение | Пистоновое кольцо |
| Качество | ISO 9001:2008 Стандарт ISO/TS16949 |
| Точность | 0.020 мм |
| Служба | OEM доступен |
ПродуктВХарактеристики
Использование
Взрывные кольца - это еще один тип поршневого кольца. It is usually located below the secondary ring and is mainly used to increase piston stability and prevent lateral vibration and instability of the piston under high speed or high compression ratio conditions.
Взрывные кольца - это еще один тип поршневого кольца. It is usually located below the secondary ring and is mainly used to increase piston stability and prevent lateral vibration and instability of the piston under high speed or high compression ratio conditions
Вторичное кольцо обладает хорошей герметичностью и может образовывать тонкую пленку смазочного масла на поршне, уменьшая потерю трения и износ,в то время как улучшение эффекта уплотнения между поршнем и стенкой цилиндраОн играет важную роль в смазке и охлаждении двигателя.
Коленчатые кольца являются важным уплотнительным компонентом, широко используемым в двигателях внутреннего сгорания.Существуют в основном типы поршневых колец, такие как сжатые кольца, вторичные (управляющие маслом) кольца и взрывные кольца, каждый из которых имеет определенное назначение и функцию
ПродуктОписание
Вторичное кольцо расположено в канавке ниже сжатия, что уменьшает потерю трения и износа, одновременно улучшая герметичность между поршнем и стенкой цилиндра.Общие типы вторичных колец включают прямоугольное поперечное сечение и наклонные масляные отверстия.
Принципы продукта поршневых колец включают принцип уплотнения, принцип смазки, руководящий принцип, принцип рассеивания тепла и функцию предотвращения попадания примесей.Эти принципы вместе обеспечивают эффективное функционированиеОптимизируя процесс проектирования и производства поршневых колец, можно улучшить производительность и срок службы продукции.
Пистоновое кольцо также выполняет функцию направления поршня на стенку цилиндра, обеспечивая стабильность и точность поршня.кольцо поршня ограничивает осевое и радиальное смещение поршня, предотвращая его отклонение от его нормальной траектории движения.
В процессе работы между кольцом поршня и стеной цилиндра образуется небольшая пленка смазочного масла для уменьшения трения и износа.Это помогает снизить потребление энергии, продлевают срок службы поршневого кольца и повышают эффективность двигателя или компрессора
Кольцо поршня используется для уплотнения разрыва между поршнем и блоком цилиндра, чтобы предотвратить утечку смазочного масла и газа в камере сгорания.Высококачественные поршневые кольца могут обеспечить отличную герметичность, обеспечивая нормальную работу двигателя или компрессора и минимизируя потери энергии и загрязнение окружающей среды
Пистоновое кольцо, как правило, состоит из нескольких колец, тесно соединенных с обеих сторон.Коленчатые кольца с различными структурами выполняют различные функции, такие как уплотнение цилиндра, теплопроводность, смазка и т.д.
Контактное лицо: Mrs. Amy
Телефон: +8615018713561
Факс: 86-577-65987379
