Нефтяная ванна Стальная коленчатая вала Главный подшипник для генератора набор T027A

Описание продукта:

Наши подшипники изготовлены из высококачественных материалов и предназначены для обеспечения долговечности даже в самых сложных условиях.наши подшипники предназначены для обеспечения оптимальной смазки, чтобы ваш двигатель работал плавно и уменьшать износ подшипников.

Наши коленчатые подшипники имеют номер Т027А, что делает их надежным и качественным запасным элементом для вашего двигателя Перкинса.обеспечение того, чтобы вы получили лучшее сочетание качества и доступности.

Независимо от того, работаете ли вы над перестройкой двигателя или просто нуждаетесь в замене изношенного подшипника, наши Кранкшафтные основные подшипники являются надежным и доступным выбором.Закажите свои коленчатые подшипники сегодня и получите свой двигатель Перкинс работать плавно и эффективно.

Особенности:

• Наименование изделия: Главный подшипник коленчатого вала
• Размер: стандартный
• Окончание поверхности: гладкое
• Перемещение: генераторный набор
• Части: 2 Р.
• Тип: Подшипник двигателя

Подшипники автомобильных двигателей, подшипники автомобильных двигателей, подшипники центра привода

Технические параметры:

Размер	Стандартный
Страна происхождения	Китай
Материал	Сталь
Смазка	Масляная ванна
Ссылка на	M022A/M043A
Тип	Подшипник двигателя
Производство двигателя	Перкинс
ООО No	T027A
Кусочки	2 Р
Прочность	Высокий

Применение:

Главный подшипник коленчатого вала специально разработан для использования в генераторах, где он может выдерживать высокие уровни смещения.Масляная ванна смазки гарантирует, что подшипник всегда правильно смазанЭто делает его идеальным для использования в тяжелых приложениях, где надежность имеет решающее значение.

Главный подшипник коленчатого вала M022A/M043A является универсальным продуктом, который может использоваться в широком спектре приложений.и промышленное оборудованиеДвухчасовая конструкция позволяет легко устанавливать и обслуживать, что делает его идеальным для использования как в новом, так и в существующем оборудовании.

Независимо от того, хотите ли вы заменить существующий основной подшипник коленчатого вала или разрабатываете новое оборудование, основной подшипник коленчатого вала M022A/M043A является отличным выбором.С высококачественной стальной конструкцией, смазка в масляной ванне, и дизайн из двух частей, он обеспечивает исключительную производительность и надежность.если вы ищете автозапчасти Подшипники, которые могут выдерживать тяжелые нагрузки и обеспечивать долговечные характеристики, главный подшипник коленчатого вала - это продукт для вас.

Упаковка и перевозка:

Продукт с основным подшипником коленчатого вала будет аккуратно упакован в прочную картонную коробку для обеспечения безопасной транспортировки.и любой другой соответствующей информацииВнутри коробки продукт будет надежно упакован в пластиковую или пузырьковую оболочку, чтобы предотвратить повреждение во время транспортировки.

Перевозка:

Заказы на продукцию для основного подшипника коленчатого вала будут отправляться по стандартной наземной пересылке, если только заказчик не запросит и не оплатит ускоренную доставку.Расходы на доставку будут рассчитываться на основе пункта назначения и веса заказаКлиенты получат номер отслеживания после отправки заказа, чтобы они могли отслеживать его ход.

Часто задаваемые вопросы

A: Главный подшипник коленчатого вала - это компонент, который поддерживает коленчатый вал в двигателе и позволяет ему плавно вращаться.

Вопрос: Сколько основных подшипников коленчатого вала в двигателе?

О: Количество основных подшипников коленчатого вала в двигателе зависит от конструкции двигателя, но большинство двигателей имеют по крайней мере два основных подшипника.

Вопрос: Из какого материала сделаны основные подшипники коленчатого вала?

О: Основные подшипники коленчатого вала обычно изготавливаются из прочного металлического сплава, такого как сталь или алюминий.

Вопрос: Как я узнаю, что основные подшипники коленчатого вала изношены?

Ответ: Признаки изношенных основных подшипников коленчатого вала включают стук или шум шлифовки от двигателя, низкое давление масла и повышенную вибрацию двигателя.

Вопрос: Могу ли я сам заменить основные подшипники коленчатого вала?

Ответ: Замена основных подшипников коленчатого вала - сложный и технический процесс, требующий специализированных инструментов и знаний.